¿Rivales de segmento preocupados? Tienen motivos. El SUV 100% eléctrico basado en el “movimiento que inspira” de la marca, saca ventaja a sus competidores en ítems muy valiosos; como por ejemplo, precio y autonomía.
Por Mario Rosa
Vayamos primero –antes de entrar en detalles- a lo más importante que dejó la presentación en sociedad del flamante KIA EV5, el primer SUV 100% eléctrico de la marca en Uruguay:
–su relación precio/calidad/tecnología/seguridad lo pone muy a distancia de fuertes competidores del segmento de los SUV medianos como por ejemplo Volvo o BMW. El valor del vehículo es de US$ 59990.
–la autonomía es un tremendo punto a favor por cuanto medido y comprobado bajo el exigente sistema de medición WLTP, el KIA EV5 garantiza 550 kilómetros de autonomía superando también ampliamente a sus duros rivales.
–el aporte tecnológico de asistencias a la conducción es admirable. No falta nada con un paquete de 11 sistemas.
-el espacio interior. Un vehículo familiar ideal con sus 513 litros de baúl pero más que nada, con una amplitud de la cabina fenomenal. Frente a sus rivales es el SUV mediano de mayor amplitud.
Un resumen general
Ahora bien, comentados sus puntos fuertes, pasemos al análisis general del vehículo tras presentarse en el showroom de la marca en la rambla portuaria a la espera de poder realizar una Prueba de Manejo para Motortop Medios.
Un detalle que me pareció no menor durante el lanzamiento fue la presentación cuasi aula escolar. Así se logra algo más personalizado; con mayor atención uno adquiere la información básica del vehículo a presentar. Reitero, idea muy positiva y que muy bien puso en práctica el Gerente General de KIA Uruguay Martín Oyarzún.
El KIA EV 5 está comprendido dentro del lema “Movimiento que inspira” de la marca y es otro eslabón en la cadena de lanzamientos hasta el 2027.
Dotado de un motor eléctrico de 217,5 HP equivalentes a los 88,16 kWh y un torque poderoso de 310 Nm hace que pese a su gran porte sea capaz de llegar a los 100 kl/h en 8,9 segundos.
Esa potencia se puede “administrar” a gusto con 4 tipos de conducción y al contar con sistema regenerativo de la batería, diría que la potencia se puede utilizar “a gusto del consumidor”. Muy bueno.
Cuenta con 10 ítems obligatorios donde el material de construcción debe ser reciclado lo que lo convierte además en un vehículo muy asequible para personas que piensan a diario en la ecología.
Con 4,61 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,71 de alto, el KIA EV5 traslada esas dimensiones a la cabina ayudados por la mayor distancia entre ejes del segmento. Y al añadirle techo solar, el espacio interior se sobredimensiona aún más. La sensación al estar dentro es hermosa; siempre sobra lugar. Dispone de una pantalla touch multimedia de 30 pulgadas de muy rápida respuesta al tacto. Está dividida en tres claros sectores para agilizar su uso. Eso sí –en mi caso super encantado- no deja de lado los clásicos botones para el accionamiento, por ejemplo, del climatizador. Para los que venimos de “antes”, los botones no deben faltar…
De la conectividad, nada para agregar: es permanente y total.
Respecto a su diseño exterior, su silueta aerodinámica y líneas audaces no sólo le otorgan un aspecto atractivo, sino que también mejoran su rendimiento. De hecho, el estilo del vehículo se basa en la filosofía de diseño de “Opuestos unidos” que le ha dado a KIA excelentes dividendos porque con ello abarca clientes modernos.
El frontal es un sello distintivo de la marca con el Tiger Face Digital para sus luces led.
En resumen
Nos dejó sorprendidos. Esa es la verdad. Y ciertamente, aún no lo probamos.
Pero con varios ítems trascedentes respecto a sus rivales en el segmento de los SUV compactos medianos, el KIA EV5 se me ocurre un vehículo perfecto para viajes largos y en familia.
Se le puede ver y probar
El vehículo de reciente presentación, se puede ver y además probar en Océano FM, rambla de Montevideo frente al puerto del Buceo.
