La marca china de vehículos eléctricos e híbridos que lideró las ventas del mercado uruguayo en el mes de julio, promueve el desafío de recorrer 1000 kilómetros sin necesidad de recargar energía o repostar combustible
Promocionado como el “Desafío DM-I Híper Ahorrador”, la pujante marca china de vehículos eléctricos BYD pone a prueba la autonomía de sus productos lo que conlleva a su vez máxima eficiencia.
El equipo de Motortop Medios aceptó el reto y se puso al mando de la BYD Plus Pro. Una SUV que cuenta con Tecnología Híbrida Enchufable DM-i, un motor de 1500 cc de alta eficiencia y su ya conocida Batería Blade de 12.9 kWh de fabricación propia, lo que genera una autonomía combinada de 1000 kilómetros garantidos.
En modo “Desafío”
Pero vayamos al grano. Daniel Jodal (Director de Motortop Medios), recibió la unidad. Tanque completo de combustible y carga completa en la batería del motor eléctrico.
Una vez corroborada la carga, (1000 km a combustible y 100 km a electricidad) se constató el kilometraje con la que recibía la Song Plus y como corresponde, se procedió a precintar las aperturas para las recargas de combustible y batería.
Allí y así -con todas las garantías para las partes- se inició el “Desafío”.
Conducción urbana y en ruta normal
“La iniciativa de BYD Uruguay me interesó mucho y a su vez, tenía claro que quería manejar la Song Plus como conduzco normalmente en ciudad y en ruta”, comenzó explicando Daniel Jodal que agregó: “como la usaría cualquier usuario en su diario vivir”.
Vamos a empezar por el final de la experiencia vivida. “La realidad es que completamos -asi lo certifican videos y fotos- más de 1300 kilómetros sin necesidad de repostar combustible ni recargar batería y aún así, si bien teníamos la señal de recargar de inmediato, la Song Plus aún tenía autonomía para recorrer unos 20 a 30 kilómetros más. Por lo tanto, el Desafío fue cumplido y con creces porque superamos ampliamente los 1000 kilómetros, hicimos 300 más y todavía quedaba margen”, resumió Daniel Jodal.
Indicó que el modo de uso fue normal pero que el modo “inteligente” que tiene el vehículo optimiza el consumo por cuanto ella misma de forma autónoma se pone en modo 100% eléctrico en sintonía con la velocidad del vehículo. Eso sucede especialmente en el tránsito urbano.
“Lo que quiero destacar es que no escatimé nada. La velocidad en ruta osciló entre los 95 y los 120 km/h; hice uso del aire acondicionado cuando lo ameritó, los desempañadores porque tocó algunos días de lluvia, luces reglamentarias, etc. Tampoco hicimos rutas planas sino que por el contrario, fuimos hacia el noreste donde las rutas son bien onduladas. En fin, como dije al comienzo, una conducción normal y no pensando en lograr ahorro para cumplir el Desafío”, finalizó diciendo Daniel Jodal.
En resumen, Motortop Medios tomó lo Desafío.
No solo lo cumplió, sino que lo superó con creces.
Por lo tanto, lo que BYD promociona con orgullo, es absolutamente serio y fácilmente realizable. Para ser más gráficos, podemos unir Montevideo/Salto/Montevideo sin necesidad de repostar combustible o recargar batería. Pero lo primordial: manejando la SUV Song Plus como cualquier “hijo de vecino”; aprovechando todo su confort y tecnología.
