Por gentileza de Homero A de León -representante de la marca china en Uruguay- probamos la versión Ultimate 4×2. La primera impresión es de grandeza por sus dimensiones y por su robusto diseño exterior con un aire incluso deportivo.
La Foton Tunland V9 conjuga un motor turbodiésel de 2 litros junto a una batería de 48 V lo que hermanado, otorga una potencia de 163 HP, muy bajo consumo y a la vez, gran eficiencia todo eso asociado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades que le otorga mucha elasticidad al motor.
Combinar turbodiésel con una batería que se recarga cada vez que usamos el freno, es como dar un paso más en cuanto a la modalidad híbrida y tiene sentido en este tipo de vehículos.
Porque el turbodiésel -lo sabemos- entrega un torque a muy bajas RPM y si le agregamos la ayuda eléctrica, mucho mejor.
Entonces y a priori uno puede pensar que los 163 HP pueden resultar escasos para movilizar semejante bestia. Pero…la clave está en ese torque poderoso a muy bajas RPM lo que además se aprovecha con más eficiencia gracias a las 8 velocidades disponibles.
Esa fue la impresión que me dejó al conducirla y vuelvo a reiterar, pensé que los 163 HP no estaban de acuerdo a semejante pick up. Lo concreto es que no se percibe porque la fuerza de esos 163 HP el motor los entrega a muy bajas revoluciones; se disimulan muy bien.
Lo más destacable: dimensiones, estética y confort
Si bien el funcionamiento del motor me pareció sensato, no fue ese el argumento de la Tunland V9 versión Ultimate 4×2 lo que más me gustó.
La pick up me dejó toda la sensación de que si bien puede responder con alta energía al trabajo al que se la pueda someter, su mayor virtud está en el uso para el ocio. Que quiero decir con esto?, pues que estamos ante una pick up de generosas dimensiones pero en la que no se ha escatimado nada de nada en cuanto a confort, tecnología y ayudas electrónicas a la conducción.
Todo eso lleva a que sea una pick up sumamente placentera con una cabina bien pero bien espaciosa en especial para los pasajeros del asiento trasero. Y la cabina espaciosa no significa perder espacio de carga. Para nada.
Indiscutidamente lo que más destaca es su diseño. Es imposible no darse vuelta a mirarla. Impacta por su diseño poderoso, musculoso, agresivo pero a la vez, por sus dimensiones. Es decir, reune una estética exterior muy, muy, personal.
Para aquellos que buscan una pick up ostentosa al máximo y que no piensan tanto en el uso laboral, la Foton Tunland V9 en cualquiera de sus versiones, es una invitación a disfrutarla porque además llegó al mercado uruguayo con un precio muy competitivo.
En resumen…
La Foton Tunland V9 a priori marca un nuevo camino en cuanto a la innovación con la combinación turbodiésel/micro híbrida. Ofrece un diseño o imagen exterior poderosa pero a la vez con mucha personalidad, dispone de un sistema de propulsión sumamente eficiente y su mayor virtud está en el precio, su formidable confort y el enorme espacio de la cabina.
TUNLAND V9
MODELOS Y PRECIOS:
FLAGSHIP
4X2
EMPRESA: U$S45.450
PARTICULAR: U$S50.450
ULTIMATE
4X2
EMPRESA: U$S49.450
PARTICULAR: U$S52.450
4X4
EMPRESA: U$S52.950
PARTICULAR: U$S55.950
